12月7日青海(hai)省果洛州瑪多縣(xiàn)發生的7.4級地震，造(zào)成西麗高速瑪多(duo)☔縣境内的野馬灘(tan)大橋和野馬灘2号(hào)大橋發生坍🏃塌。目(mu)前，橋梁工🔴程師正(zhèng)在對兩座大橋展(zhan)開全面👨❤️👨的檢測排(pai)查，爲大橋修複提(ti)供科學依據。
坍塌(ta)的兩座大橋相距(jù)3千米，其中野馬灘(tan)大橋全長507米，野馬(ma)灘2号大橋全長907米(mǐ)。由于野馬灘大橋(qiáo)與震中黃河鄉直(zhí)線距離僅7千米，受(shou)損更爲嚴重。記者(zhe)在現🔴場看到，野馬(ma)灘大橋雙向均已(yǐ)坍塌，坍塌的橋面(mian)如多米諾骨🈚牌一(yi)樣斷裂，橋墩也不(bú)同程度受損。
青海(hǎi)省交通檢測有限(xian)公司高級工程師(shī)陳建友：首先第一(yi)個🌈是☁️我們這次地(di)震的震級比較高(gao)，7.4級；地震的地震波(bo)❗向東有一📱個力，再(zai)一個由南向北有(yǒu)一個力，南北這個(ge)方♻️向的力，造成了(le)橋梁整個橋跨向(xiàng)一個方向掉🧑🏽🤝🧑🏻垮的(de)現象💰。路面隆起情(qing)況來看呢，都是由(you)♋南向北推移造成(chéng)路面的隆起。
據工(gōng)程師介紹，由于大(dà)橋距地面不高，不(bu)少橋梁梁闆掉落(luò)以後受損程度小(xiǎo)，沒出現橫向開裂(liè)，橋體整體連接沒(mei)有破壞。下一步，工(gōng)程師将對橋梁的(de)下部結構和橋梁(liáng)梁闆進行全面的(de)檢測，決定重建方(fang)案。
青海交控集團(tuan)工程管理部負責(zé)人王毅：高速公路(lù)改線的話，受設計(ji)速度的影響，難度(dù)比較大。而且這個(gè)地方是⭐濕地，選擇(ze)線路的餘地非常(cháng)小，我們初步計劃(hua)肯定還是在原位(wèi)重建，可能有些梁(liang)能利用的我們就(jiù)全部利用，不能利(li)用的就廢棄，要重(zhong)新預制梁。
柳州咸阳尔易金属制造集团(急速版)位(wei)于全國重工業城(chéng)市柳州，是一家生(shēng)産橋隧檢修設備(bei)、橋梁吊籃、定制型(xíng)橋梁檢測車、礦山(shan)機械設備、焊合件(jian)、大噸位大跨度橋(qiao)梁檢修平台、重型(xíng)鋼結構組合件、混(hùn)凝士破拆機械等(deng)産品的老牌資質(zhì)廠家。公司始建于(yú)2004年，于2009年正式成立(lì)柳州咸阳尔易金属制造集团(急速版)，面向全球市(shi)場市場開展橋隧(sui)設備的定制式服(fú)務，不斷爲中國的(de)橋隧養護單位提(ti)供技術和産品服(fú)務，并與中鐵，中交(jiao),中建等大型企業(ye)在建築、橋隧工程(cheng)上長達十多年的(de)誠信友好合作。
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