12月7日(ri)，合川至璧(bì)山至江津(jīn)高速公路(lu)油溪長江(jiang)大橋🏃♀️主纜(lan)💘架⭐設完成(cheng)，2條直徑約(yuē)0.6米、長度1320米(mi)的大橋主(zhu)纜曲線優(you)美，橫跨長(zhang)江。
主纜作(zuo)爲大橋的(de)重要受力(lì)構件，是橋(qiao)梁上部結(jié)構施工控(kong)⭕制的關鍵(jian)環節，被譽(yù)爲懸索橋(qiáo)的“脊梁”。懸(xuán)鏈線形🌂狀(zhuàng)的主纜，是(shi)懸索橋上(shang)部結構的(de)主要承重(zhong)結構，起着(zhe)承前啓後(hou)的樞紐作(zuo)用，同時是(shi)橋梁下部(bù)結構施工(gong)轉爲上部(bù)結構施工(gong)的重要連(lian)接❗紐帶。
油(yóu)溪長江大(da)橋主跨760米(mi)，主塔最高(gao)172.5米，相當于(yú)60層樓高。在(zai)距離地面(miàn)最高170多米(mi)高的貓道(dào)上，施工人(rén)員不停地(dì)來回穿♌梭(suo)，進行主纜(lan)牽引及調(diao)整。該橋上(shang)下遊2根主(zhǔ)纜，總重量(liàng)達🏃🏻4166噸。
中國(guó)鐵建大橋(qiáo)局在主纜(lǎn)索股全面(miàn)牽引架設(she)施工中，面(mian)臨跨江越(yuè)鐵百米高(gao)空作業，滿(man)足長江主(zhu)航道通航(háng)和鐵路運(yùn)營要求，以(yǐ)及夜間調(diao)索等諸多(duo)安全和技(ji)術困難。一(yi)方面，奮㊙️力(li)攻堅，嚴格(ge)按照設計(ji)、規範、監控(kòng)等标準要(yào)求，優化工(gōng)藝，精🛀🏻心組(zu)織，升級研(yan)發工裝，嚴(yán)控安全質(zhi)量，按照“白(bai)天牽引、夜(ye)間調索”的(de)循環施工(gong)模式，采用(yòng)☔“雙線往複(fú)式”大👈循環(huán)系統牽引(yǐn)法作業。每(mei)天能完成(cheng)8根索股的(de)🈲牽引任務(wu)，比傳統的(de)“單線往複(fu)式”牽引法(fa)作業效率(lü)、安全性更(gèng)高☁️，提高工(gōng)效近2倍。
據(jù)介紹，油溪(xī)長江大橋(qiao)主纜架設(she)完成後，将(jiāng)進行緊纜(lǎn)和錨跨張(zhāng)力調節，待(dai)主纜成型(xíng)整體線形(xing)達到設❓計(jì)要求後，進(jin)行索夾⛹🏻♀️及(ji)吊索安裝(zhuang)，預計在7月(yue)初進行鋼(gang)箱梁☂️吊裝(zhuāng)。
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