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　　12月7日晚，由中鐵(tie)十四局三公司承(chéng)建的東津黃河大(da)橋主塔墩♉首🌐根樁(zhuāng)基澆築完成，标志(zhi)着本項目控制🌈性(xing)工程施工取得突(tu)破性💰進展。

　　東津黃(huang)河大橋主橋是德(de)州路西延暨東津(jin)黃河大橋項目⭐的(de)控制性工程，爲黃(huáng)河三角洲跨徑最(zuì)大的雙塔雙索面(miàn)鋼梁混凝土組合(he)梁斜拉橋，該橋長(zhǎng)880米，最大跨徑420米，主(zhu)塔采用群樁基礎(chu)，由50根鑽孔灌注樁(zhuang)構成，樁徑2米，樁長(zhǎng)112米，施工難度大、不(bú)确定☎️因素多、安❌全(quán)風險高。

　　據該标段(duan)負責人介紹，19#墩水(shuǐ)中樁基位于黃河(hé)主河道🍉内，樁基鑽(zuàn)孔深度130米，堪比胡(hú)夫金字塔的高度(du)，整墩灌注混凝土(tǔ)48000餘噸，大約要480節火(huǒ)車皮運輸。地質以(yǐ)粉砂、粉土爲主🔴，易(yì)塌孔、串孔，超長樁(zhuāng)基易偏斜，泥沙含(hán)沙率控制難，水下(xia)混凝土具💋有灌注(zhu)時間長、質量控制(zhi)難等特點。

　　爲建設(shè)精品橋梁工程，中(zhong)鐵十四局三公司(sī)的建設者💃🏻們多次(ci)💔召開技術讨論會(hui)、施工協調會，并到(dào)黃河上下遊實地(di)考👈察，對施工方案(àn)進行論證優化。精(jing)心排布樁基施工(gōng)組織規劃，确保50根(gen)樁基互不幹擾，緊(jin)密連續施㊙️工；施工(gong)時通過打入36米深(shen)長護筒防止塌🧑🏽‍🤝‍🧑🏻孔(kǒng)，保證了成孔質量(liang)；在粉💋砂地質條件(jiàn)下大膽使用反循(xún)環鑽機，成孔功效(xiào)比傳統🚶‍♀️的正循環(huán)鑽機提高了近3倍(bèi)；引進震動式泥沙(sha)分離機将🌈含砂率(lü)控制在1%以内；并利(li)用智能超聲成孔(kǒng)質量檢測儀對孔(kǒng)深、孔徑及垂直度(du)進行檢測，多措并(bìng)舉，保證了樁基施(shī)工質量和速度。

　　項(xiang)目部高度重視現(xian)場文明施工管理(lǐ)，現場設置泥漿♊箱(xiāng)，施☂️工廢水排放到(dào)泥漿箱内，施工廢(fèi)渣和建築垃圾分(fen)類👌堆放，泥漿、餘土(tu)及廢棄物等統一(yī)外運處理，細心呵(hē)護黃✔️河沿岸🤞生态(tài)環境。

　　德州路西延(yán)暨東津黃河大橋(qiao)工程，屬于東營市(shì)“一環📐兩快四💔橫四(sì)縱”的區域幹線公(gōng)路網布局規劃中(zhong)“四橫🔴”之一🐕的重要(yao)支撐線👣路，起點位(wei)于德州路與郝純(chun)路交叉點，沿規劃(huà)德州路向西展線(xiàn)🐉，于利津縣小李莊(zhuang)村北新建黃河大(dà)橋跨越黃河，後繼(ji)續向西至榮烏高(gao)速連接線，計劃建(jiàn)‼️設工期36個月🚶。項目(mu)建成後，将成爲東(dōng)營中心城區連接(jiē)東呂高速的快捷(jie)通道，有利于加速(su)完善山東省公路(lù)交通💘網絡，緩解跨(kuà)黃河交通壓力，加(jia)快黃㊙️河三角洲高(gāo)效生态經濟區、山(shān)東半島藍色經濟(jì)區的💁開發建‼️設。

　　柳(liu)州咸阳尔易金属制造集团(急速版)位于全國重I業(ye)城市柳州，是一家(jiā)生産橋隧檢修設(she)備、橋梁吊籃、定制(zhi)型橋梁檢測車、礦(kuang)山機械設備、焊合(hé)件、大噸位大跨度(du)橋梁檢修平台、重(zhòng)型鋼結構組合件(jiàn)、混凝士破拆機械(xie)等産品的老牌資(zi)質廠家。公司始建(jiàn)于2004年，于2009年正式成(cheng)立柳州咸阳尔易金属制造集团(急速版)，面向全球(qiu)市場市場開展橋(qiao)隧設備的定制式(shì)服務，不斷爲中國(guo)的橋隧養護單位(wèi)提供技術和産品(pin)服務，并與中鐵，中(zhong)交,中建等大型企(qǐ)業在建築、橋隧工(gong)程上長達十多年(nián)的誠信友好合作(zuo)。
 

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