位于萊(lai)西市的(de)萊榮高(gāo)鐵工程(cheng)建設進(jìn)度又有(you)新突破(pò)！從12月7日(rì)淩晨0時(shi)開始，在(zài)曆經正(zhèng)常轉動(dòng)、減速轉(zhuǎn)動、點動(dong)轉動三(san)個階段(duàn)，最後又(yòu)進行姿(zi)态精确(què)調整之(zhi)後，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)22.5°，僅用時(shí)26分鍾，萊(lái)榮高鐵(tie)跨青榮(rong)城際高(gāo)鐵轉體(ti)T構實現(xiàn)與主橋(qiáo)墩精準(zhǔn)對位，成(cheng)💯功合龍(lóng)。這标志(zhi)着萊榮(rong)高鐵項(xiàng)目架梁(liáng)通道上(shàng)關😄鍵控(kòng)制性工(gōng)程即将(jiāng)合龍，爲(wèi)全線順(shun)利開通(tōng)奠定了(le)堅實基(ji)礎。
跨青(qīng)榮高鐵(tie)轉體橋(qiao)是銜接(jiē)濰萊高(gāo)鐵、萊榮(róng)高鐵的(de)重要“紐(niǔ)♋帶”，也是(shi)難度最(zui)大的控(kòng)制性工(gōng)程。該橋(qiáo)采用整(zhěng)幅預應(yīng)力混凝(níng)土🔴轉體(tǐ)T構（116m+116m）形式(shi)，重量達(dá)18000噸，爲國(guo)内跨越(yue)高鐵最(zuì)大懸臂(bi)單線轉(zhuǎn)體橋。據(jù)悉，青榮(rong)高鐵及(ji)😘臨近藍(lan)煙鐵路(lu)每日通(tong)過列車(chē)52列，白天(tian)平均14分(fèn)鍾左🈲右(you)就會有(you)一輛列(liè)車通過(guo)，爲不影(yǐng)響現有(yǒu)鐵路正(zhèng)常🌍運行(hang)和行車(che)安全，因(yīn)此采用(yong)“先建後(hòu)轉”的施(shī)工方法(fa)，并在夜(ye)間列車(chē)停😄運期(qi)間實施(shī)轉體合(hé)龍。
轉體(tǐ)結構施(shī)工精度(dù)要求高(gāo)、結構複(fu)雜，在上(shang)、下承台(tai)間設置(zhì)轉體結(jie)構包含(hán)球鉸、滑(hua)道、撐腳(jiǎo)沙箱、牽(qiān)引系統(tong)等結構(gou)通過🌂牽(qiān)引❌系統(tǒng)👉施加力(lì)矩使梁(liang)體整體(ti)旋轉完(wán)成🌐轉體(ti)過程；轉(zhuan)體各項(xiang)工作需(xū)要👣建設(she)、設計、監(jiān)理、施工(gōng)等多家(jia)單位對(dui)設備調(diào)試、試轉(zhuan)角☀️度、技(ji)術測量(liàng)、既有鐵(tie)路安全(quán)等各項(xiang)準備工(gong)作進行(háng)詳細的(de)核🔞實，必(bi)須确保(bǎo)一次成(chéng)功，本次(cì)轉體成(chéng)功爲萊(lái)榮高鐵(tiě)的開通(tōng)運營提(ti)供了基(ji)礎㊙️保障(zhang)。
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