新聞資訊(xùn)

       橋(qiao)梁的建造(zao)成本是非(fēi)常高的，巨(ju)大的資金(jīn)投入使得(de)國民對👣結(jie)構本身的(de)适用性、耐(nài)久性、安全(quán)性等提出(chū)了更高的(de)要求，橋梁(liáng)的健康檢(jian)測關系着(zhe)交通運輸(shū)的安⭕全和(he)人民的生(shēng)👨‍❤️‍👨命财産安(an)全。橋梁檢(jiǎn)測需要有(yǒu)很高的技(ji)術水平，運(yùn)用到多門(men)學科的知(zhi)識，采用橋(qiáo)梁檢測車(che)後可以很(hěn)方便的完(wan)成這些位(wei)置橋梁的(de)檢修任務(wu)，并且工作(zuò)人員的安(ān)全更有保(bao)障🤞，特别是(shi)對于懸索(suo)橋、斜拉橋(qiao)或者鋼結(jié)構橋梁等(deng)能夠顯著(zhe)提高檢修(xiu)效率，在👣搭(da)載檢測機(ji)器人👈後還(hai)可用于環(huán)境惡劣不(bú)适宜人工(gong)檢測的場(chǎng)合。普通橋(qiáo)梁檢測車(chē)是一種可(ke)以爲橋梁(liáng)檢測人員(yuán)在檢測過(guo)程中提供(gong)作業平台(tái)，裝備有橋(qiáo)梁檢🏒測儀(yi)器，用于流(liu)動檢測和(he)維修作業(yè)的專用汽(qì)車，全國汽(qì)車标準化(huà)技術委💞員(yuán)會提出的(de)行業标準(zhun)《QCT-826橋梁檢測(ce)車》，對該🐇類(lei)橋梁檢💘測(cè)車做出了(le)明确的規(gui)定。這種橋(qiáo)梁檢測車(chē)有很多局(ju)限性，近些(xiē)年又興起(qǐ)了安裝在(zai)橋梁上的(de)永久式橋(qiao)梁檢查車(che)，下面對幾(jǐ)種檢查車(che)作簡單介(jiè)紹。

       1、折疊臂(bì)式橋梁檢(jiǎn)測車

       折疊(die)臂式橋梁(liáng)檢測車也(yě)稱爲吊籃(lan)式橋梁檢(jiǎn)測車💁，如圖(tu)🐇1所示，它的(de)折疊臂結(jié)構具有多(duō)個自由度(dù)，具有很大(dà)⛱️的靈活性(xing)，能适應多(duō)種不同結(jié)構橋梁的(de)檢測工作(zuò)，檢🔞測時可(ke)以跨過人(rén)行橫道以(yi)及橋梁護(hu)欄等，此外(wai)在橋面以(yi)上可以完(wán)成路⛱️燈更(geng)換等任務(wu)，能夠♻️替代(dài)高空作業(yè)車的某些(xie)功能，達到(dào)一機多用(yong)的目♻️的。在(zài)釆用汽車(chē)底盤時一(yi)般在左右(you)兩邊加裝(zhuāng)🌈支腿，防止(zhǐ)臂架🧑🏾‍🤝‍🧑🏼完全(quán)展開時車(che)輛發生傾(qing)覆，支腿下(xià)部是滾輪(lún)，可使車輛(liàng)在行駛狀(zhuàng)态下進行(háng)作業。橋檢(jian)車左右支(zhi)腿收放動(dong)作由單獨(dú)的操縱裝(zhuang)置控制完(wán)成，不同等(děng)級的橋梁(liáng)一般具有(yǒu)不同的結(jié)構構造，人(ren)行道🌈、邊道(dào)寬度和護(hù)欄高度等(děng)都❄️不盡相(xiàng)同，在進行(háng)橋梁📞檢修(xiū)🔴作業時需(xu)要根據橋(qiáo)梁結構形(xíng)式和道路(lù)交通情況(kuàng)靈活調節(jie)支腿的伸(shen)出長度和(he)伸出距離(lí)，使整車處(chu)在安全的(de)🐪作業❗位置(zhì)，并且避免(miǎn)對橋面交(jiao)通造✍️成影(yǐng)響。   

  圖1 折疊(dié)臂式橋梁(liáng)檢測車

       折(she)疊臂式橋(qiao)梁檢測車(chē)缺點爲：檢(jiǎn)測爲不連(lián)續作業，檢(jiǎn)測完某一(yī)🌈位置時要(yao)對臂架進(jìn)行調節才(cai)能到達下(xià)一檢測位(wèi)置，作業平(ping)台☂️是安裝(zhuāng)在第三節(jie)伸縮臂前(qián)端的吊籃(lán)，一❌般承載(zǎi)✉️重量在200～300kg。另(ling)外，在檢測(ce)或維修過(guo)程中，人員(yuan)不能自由(yóu)移動，隻有(yǒu)将吊籃收(shou)回到初🧡始(shi)位置後才(cai)能實現，并(bìng)且在檢測(ce)或維⚽修的(de)過程中，作(zuò)業面積比(bi)較小，若需(xu)要大面積(ji)作業，需要(yao)通過工作(zuò)臂的伸縮(suō)或升降來(lái)移✨動吊籃(lan)，作業效率(lü)比較低。

       折(she)疊臂式橋(qiáo)梁檢測車(che)優點爲：結(jié)構小巧，整(zheng)車質量小(xiǎo)，工❌作靈活(huó)♋，相對來說(shuō)不受橋梁(liáng)結構的影(yǐng)響。根據其(qi)結構特點(diǎn)，可🏃以降落(luò)檢測橋下(xià)，也可以升(sheng)起對橋梁(liáng)的上部結(jie)構進行檢(jian)測。操作方(fang)式有有線(xiàn)操作和無(wú)線操作兩(liang)種，整車靈(líng)活方便，根(gēn)據作業的(de)方式不💋同(tong)，還可以當(dāng)☔作高空作(zuò)業車進行(háng)使用。

       2、桁架(jià)式橋梁檢(jiǎn)測車

       桁架(jià)式橋梁檢(jiǎn)測車支臂(bi)主要采用(yòng)桁架結構(gòu)，主臂🈲以⭐剪(jian)叉式舉升(shēng)機構爲主(zhǔ)，垂直普和(he)伸縮臂采(cǎi)用的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻桁架(jià)結構中設(shè)有人員通(tōng)道，伸縮臂(bì)即爲工作(zuo)平台，工作(zuò)人員可以(yǐ)在伸縮📐臂(bì)内部行走(zǒu)，使🏃🏻得檢測(cè)效率較高(gao)，因采用桁(heng)架結構而(er)具有較強(qiang)的承載能(néng)力，整機結(jié)構龐大💃、價(jia)格昂貴，但(dàn)因其檢測(ce)效率高、操(cao)作簡單和(he)安全性好(hao)而被廣泛(fan)使用☁️。桁架(jia)式橋梁檢(jian)測車如圖(tú)2所示🤟。 

    圖2 桁(heng)架式橋梁(liang)檢測車

       桁(heng)架式橋梁(liang)檢測車優(you)缺點分析(xi)：在豎直桁(héng)架内部設(she)置有扶梯(tī)，所以工作(zuò)人員可以(yi)在橋面以(yi)上控制整(zheng)車💃🏻桁架結(jié)構的展開(kai)，并且在橋(qiao)梁檢測過(guo)程中工作(zuo)人員可以(yi)自由返回(hui)橋面，方便(bian)工作人員(yuan)在進行🌈長(zhang)時間作業(ye)時輪換📱休(xiū)息或者更(gèng)換工具🏃‍♀️、儀(yi)器。由于✏️桁(heng)架式橋梁(liang)檢測車整(zheng)車質量一(yī)般在數十(shi)噸以上🐉，所(suǒ)以工作過(guo)程中風力(li)載荷對桁(heng)架結構的(de)影響較小(xiǎo)。桁架式☔伸(shen)縮工作平(píng)台♍允許工(gōng)作人員自(zi)由走動，所(suo)🍓以在檢修(xiū)橋面底部(bu)時檢修效(xiào)率比吊籃(lan)式工作平(ping)台要高，但(dàn)由于伸縮(suō)工作平⭐台(tái)的展開角(jiao)度最大是(shì)90°，所以豎直(zhí)檢測範圍(wéi)較小，無法(fa)對橋底部(bu)進行檢測(cè)。桁架式橋(qiáo)👌梁檢測車(che)結構複雜(zá)、價格高昂(áng)，比折疊臂(bì)式橋梁檢(jian)測車要高(gāo)出不少🐅，适(shi)用于大型(xíng)、特大型橋(qiao)梁的檢測(cè)工作，中小(xiǎo)型橋梁的(de)檢測工作(zuò)适合采用(yong)折疊臂式(shì)橋梁檢測(ce)車。

       上述兩(liǎng)種橋梁檢(jian)測車現有(yǒu)的車體較(jiao)大，檢測工(gōng)作進✌️行🍓時(shí)👈至少📱占用(yòng)2個車道，對(dui)交通的影(ying)響非常大(da)。由⛱️此可🏃見(jiàn)，通過傳統(tǒng)的橋梁💞檢(jian)測車進行(hang)檢測工作(zuò)時，有費用(yong)高、效率低(di)、影響交通(tong)等不足，因(yin)此，安裝在(zài)橋㊙️梁上的(de)專❌用橋梁(liáng)檢測車是(shi)未來橋檢(jiǎn)車的發展(zhǎn)方向。

       3、永久(jiǔ)式橋梁檢(jian)查車

       永久(jiǔ)式橋梁檢(jian)查車就是(shì)安裝在橋(qiao)梁上的檢(jian)查車，大多(duō)用于特🍉大(da)橋梁，如大(dà)跨徑斜拉(la)橋和懸索(suo)橋，如圖3所(suǒ)示。這🤞種橋(qiao)檢車通常(cháng)由以下部(bu)分組成：

       （1）檢(jiǎn)查桁架梁(liang)（檢查小車(chē)車體）：桁架(jia)梁跨過主(zhu)梁橫向全(quán)寬，提供檢(jian)㊙️查人員通(tōng)行、作業的(de)平台；

       （2）桁架(jià)梁懸挂系(xi)統（門架）：懸(xuán)挂系統将(jiang)桁架梁連(lián)接、附着🍓在(zai)主梁上；

       （3）桁(héng)架梁驅動(dòng)及制動系(xi)統：提供桁(héng)架梁沿橋(qiao)縱向移💛動(dong)♉的動🤟力；

       （4）軌(gui)道系統：型(xíng)鋼或軌鋼(gāng)，固定于主(zhu)梁頂或底(di)面，承載、導(dao)向🔅桁架梁(liáng)。

       （5）電氣及控(kong)制系統：提(ti)供桁架梁(liang)動作的動(dong)力源，保證(zhèng)全♍橋範圍(wéi)内，桁架來(lái)那個驅動(dong)機構能取(qǔ)電；

       （6）懸梯：提(tí)供檢查人(ren)員從橋面(miàn)檢修通道(dao)上下至檢(jian)查桁架梁(liang)的通道。

圖(tú)3 永久式橋(qiáo)梁檢查車(che)

       目前永久(jiǔ)式橋梁檢(jiǎn)查車在應(ying)用中有如(rú)下問題：桁(heng)架梁絕大(da)多數爲橫(héng)向一道整(zhěng)梁結構，無(wu)法跨越橋(qiáo)梁塔、墩，隻(zhī)能每跨設(shè)置至少一(yī)套檢查系(xi)統，使用頻(pín)率小，稍顯(xiǎn)浪費；而且(qie)，需要在橋(qiao)梁底部安(ān)裝通長的(de)工字鋼軌(gui)❓道，既費時(shi)費力又成(chéng)本較高。

       在(zài)實際的橋(qiáo)梁檢測工(gong)作中，要根(gen)據實際情(qíng)況，合理的(de)選🤩擇橋梁(liang)檢測車。

　　柳(liu)州咸阳尔易金属制造集团(急速版)位于全(quan)國重工業(ye)城市柳州(zhōu)，是一家生(shēng)産橋隧檢(jian)修設備、橋(qiao)梁吊籃、定(dìng)制型橋梁(liáng)檢測車、礦(kuàng)山機械設(she)備、焊合件(jian)、大噸位大(da)跨度橋梁(liáng)檢修平台(tai)、重型鋼結(jie)構組合件(jiàn)、混凝士破(po)拆機械等(deng)産品的老(lǎo)牌資質廠(chang)家。公司始(shi)建于2004年，于(yu)2009年正式成(cheng)立柳州咸阳尔易金属制造集团(急速版)，面(miàn)向全球市(shi)場市場開(kai)展橋隧設(she)備的定制(zhì)式服務，不(bú)斷爲中國(guo)的橋隧養(yǎng)護單位提(tí)供技術和(hé)産品服務(wu)，并與中鐵(tiě)，中交,中建(jiàn)等大型企(qǐ)業在建築(zhù)、橋隧工程(chéng)上長達十(shí)多年的誠(cheng)信友好合(hé)作。

　　(版權歸(gui)原作者所(suo)有，圖片來(lai)自網絡；如(ru)有侵權，請(qǐng)與我們聯(lian)系，我們将(jiang)在第一時(shí)間進行處(chù)理。)