備(bei)受關注(zhu)的重慶(qing)軌道交(jiāo)通18号線(xian)又有新(xin)進展，其(qi)控制性(xing)工程🤩——李(li)家沱長(zhang)江複線(xiàn)橋下月(yuè)将進入(rù)鋼箱梁(liáng)吊裝。
李(li)家沱長(zhang)江複線(xiàn)橋位于(yu)原大橋(qiao)上遊約(yue)52米，堪稱(chēng)現有李(lǐ)家沱長(zhang)江大橋(qiáo)的“姊妹(mèi)橋”。大橋(qiao)爲雙塔(tǎ)雙索面(miàn)斜拉橋(qiáo)，全長1306.2米(mǐ)，由中國(guó)鐵建大(dà)橋局承(chéng)建。
“李家(jia)沱長江(jiang)複線橋(qiáo)涉及深(shen)水基礎(chǔ)、超高塔(tǎ)柱、複雜(za)水🐕域、超(chao)寬😘鋼箱(xiāng)梁吊裝(zhuāng)等，施工(gōng)工藝複(fú)雜、施工(gōng)難度大(dà)、安全風(feng)㊙️險高。”中(zhong)國鐵建(jiàn)💯大橋局(ju)重慶軌(gui)道交通(tong)18号✂️線土(tǔ)建5标工(gong)程部部(bu)長滕雲(yún)龍介紹(shào)，李家沱(tuó)長江複(fu)💘線橋的(de)南😄、北主(zhǔ)塔高達(dá)到170餘米(mǐ)，建設正(zheng)有序推(tuī)進，輔助(zhu)墩柱施(shī)工㊙️則已(yi)進入收(shou)尾階段(duàn)，下月初(chū)将開始(shǐ)鋼箱梁(liáng)吊裝。
李(li)家沱長(zhǎng)江複線(xian)橋需吊(diào)裝94片鋼(gang)箱梁，最(zui)大一片(pian)梁重407.9噸(dun)。“11月🏒初起(qi)吊的首(shou)片鋼箱(xiang)梁就是(shì)最重的(de)一片。”滕(teng)雲龍說(shuō)，目前首(shou)片鋼箱(xiāng)梁✨已運(yun)到現場(chǎng)，橋面吊(diào)機拼📱裝(zhuang)完成80%。随(sui)着大橋(qiao)進入🌈鋼(gāng)箱梁💞吊(diao)裝，也标(biāo)志着大(da)橋從下(xià)部結構(gòu)施工進(jìn)入上部(bù)主梁結(jie)構施工(gong)階段，大(da)🐉橋預計(ji)明年11月(yuè)合龍。
值(zhí)得一提(tí)的是，李(lǐ)家沱長(zhǎng)江複線(xian)橋爲國(guó)内首座(zuò)公軌✍️同(tong)層🐪非對(duì)稱布置(zhi)的大跨(kuà)度鋼箱(xiang)梁斜拉(la)橋。與平(píng)時大家(jia)看到的(de)上層跑(pǎo)汽車、下(xia)層跑軌(gui)道的公(gong)軌兩用(yòng)橋不同(tong)，李家沱(tuo)長江複(fú)線橋是(shì)汽車、軌(guǐ)道在同(tóng)層運行(hang)。待大橋(qiáo)建成後(hou)，将呈現(xian)汽車與(yu)軌道交(jiao)通列車(chē)相伴過(guo)江的景(jing)觀。
中鐵(tiě)建重慶(qìng)投資集(jí)團軌道(dào)十八号(hào)線建設(shè)運營公(gong)司介❄️紹(shào)，軌道🔞交(jiao)通18号線(xiàn)工程爲(wei)一條南(nán)北向軌(gui)道交通(tong)幹線。工(gōng)程起點(dian)爲富華(huá)路，止于(yu)跳磴南(nan)站，線路(lù)全🔴長約(yue)29公裏，共(gòng)設車站(zhàn)19座。目前(qian)，全線43個(ge)土建工(gōng)點均全(quan)面有序(xu)推進，其(qi)他控制(zhì)性工程(cheng)☂️中，金鳌(ao)寺車輛(liang)段進🔆入(ru)主體結(jié)構🧡大幹(gan)階段，奧(ào)體中心(xin)站進入(rù)區間盾(dùn)構🐕施工(gong)。
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