（記者 胡(hu)曉蓉 通訊員 袁(yuán)振欽）12月7日，由中(zhong)國鐵建昆侖集(jí)團🈲投資、中🈲鐵二(er)十五局承建的(de)三清高速公路(lù)（昆明段）唯一一(yī)座連續剛構橋(qiáo)馬蹄河大橋全(quan)幅順利合龍，爲(wèi)實現三清高速(su)公路全線通車(che)目标奠定堅實(shi)基礎。
三清高速(sù)公路起于曲靖(jìng)三寶，止于昆明(míng)清水，是雲南省(shěng)重點⚽工程，由曲(qǔ)靖段和昆明段(duan)構成，路線全長(zhang)128公裏，采用雙向(xiàng)📐6車道，設計💋時速(sù)100公裏。本次完成(chéng)合龍的馬蹄河(he)大橋是三清高(gao)速公🌈路（昆明段(duan)）唯一一座💞連續(xu)剛構橋，也是全(quán)線規模最大的(de)橋梁工程之一(yī)㊙️，大橋全長617米，橫(heng)跨馬蹄河，最大(dà)墩高51.6米。
“該橋0号(hào)段采用托架施(shī)工，1号-10号梁段采(cǎi)用4套菱形挂籃(lan)分段對🔆稱懸臂(bi)澆築施工，邊跨(kua)直線段采用鋼(gang)管支架施工，其(qí)中0号段托架預(yu)壓、挂籃結構預(yù)壓采用較爲先(xian)進的千斤頂反(fan)壓法。”據中鐵二(èr)十五局現場負(fu)責人劉鵬波介(jiè)紹，這種方法🏃能(néng)夠最大程度地(dì)保證施工安全(quan)及預壓效果🆚，也(yě)進一步縮短了(le)施工工期。
在合(he)龍段澆築過程(chéng)中，建設者利用(yòng)水箱嚴格控制(zhì)施工🔆偏載💘，對懸(xuan)臂梁的線形及(ji)時進行監控和(he)調整㊙️，并通過溫(wēn)度控制，對懸臂(bì)合龍口的橫向(xiang)偏差、豎向偏差(cha)及轉角、縱向偏(piān)差♈進行精确把(ba)控，順利實現合(he)龍，合龍精度達(dá)到毫米級。
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