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國内首(shǒu)個高速(sù)鐵路五(wǔ)塔斜拉(lā)橋——吉泽明❌步 超m自缚痴女🚩長清(qīng)黃河特(tè)大橋主(zhǔ)橋合龍(long)
發布時(shi)間:
2025-12-07
山東(dōng)省路橋(qiao)集團有(you)限公司(si)承建的(de)濟鄭鐵(tiě)路(山東(dong)段)唯一(yi)控制性(xing)工程長(zhǎng)清黃河(hé)特大橋(qiao)主橋順(shun)利合龍(lóng),标志着(zhe)濟鄭📱鐵(tie)路技術(shu)難度最(zuì)大的控(kong)制性節(jie)點完成(chéng),項🏃♂️目将(jiāng)全面進(jìn)入無砟(zha)軌道施(shi)工階段(duàn),爲2023年底(di)通車奠(diàn)定了堅(jian)實基📱礎(chu)。
12月7日,由(yóu)山東省(shěng)路橋集(jí)團有限(xiàn)公司承(cheng)建的濟(jì)鄭鐵路(lù)(山東段(duàn))唯🌈一控(kong)制性工(gong)程長清(qing)黃河特(tè)大橋主(zhǔ)橋順利(li)合龍,标(biao)志着濟(jì)鄭鐵路(lu)技術難(nan)度最大(dà)的控制(zhi)性節點(diǎn)完成,項(xiàng)目将全(quán)面進入(rù)無砟軌(guǐ)道施工(gong)階段,爲(wèi)2023年底通(tōng)🏃♀️車奠定(dìng)了堅實(shí)基礎。
長(zhang)清黃河(he)特大橋(qiáo)主橋矮(ai)塔斜拉(la)橋在濟(jì)南市長(zhǎng)清區跨(kua)👌越黃河(he),主橋跨(kuà)度爲108+4×216+108m,單(dan)聯全長(zhang)1081.7m,設計速(su)度350km/h,采用(yòng)無砟軌(guǐ)道。主橋(qiao)采用塔(tǎ)墩固結(jie),半漂浮(fu)體系,主(zhǔ)梁采用(yong)斜腹闆(pan)單箱雙(shuang)室預應(yīng)力混凝(níng)土箱梁(liang),主塔采(cǎi)用型鋼(gang)混凝土(tu)斜橋塔(tǎ),塔高51m,斜(xié)拉索雙(shuāng)索面🈲半(bàn)扇形布(bu)🏃♂️置,每個(ge)塔設8對(dui)斜拉索(suo),全❌橋共(gòng)計40對。該(gāi)橋爲我(wo)國首個(gè)采用混(hùn)凝土結(jié)構跨越(yue)黃河下(xia)遊的鐵(tiě)路橋,也(ye)是我國(guo)單聯最(zui)長、規模(mo)最大的(de)預應力(li)混凝土(tǔ)五塔斜(xié)拉橋。
作(zuò)爲濟鄭(zhèng)高鐵施(shī)工難度(dù)最大,技(jì)術要求(qiu)最高的(de)唯一✂️控(kòng)制性工(gong)🌂程,施工(gōng)單位先(xian)後攻克(ke)了泛黃(huang)流域工(gong)程地質(zhì)條件下(xia)142m深長大(da)樁基,黃(huang)河主河(he)槽多變(biàn)水文💛環(huan)境條件(jian)下深水(shui)承台,多(duō)孔216m大跨(kuà)度主梁(liáng),千米長(zhang)聯結構(gou)體系線(xiàn)形控制(zhi)困難等(deng)一❓系列(lie)施工關(guān)鍵技術(shù)♌難題。
施(shī)工中項(xiang)目部大(da)力開展(zhǎn)科研攻(gong)關課題(tí)研究,基(jī)于BIM智慧(hui)🏒建造平(píng)🛀台,全階(jie)段進行(hang)複雜結(jié)構三維(wéi)模拟,實(shí)現精🈲确(què)定㊙️位和(hé)動态控(kong)制;開發(fa)基坑自(zì)動監測(ce)系統🐉,實(shí)現深基(ji)坑變形(xing)可視化(huà)監測🌈;創(chuàng)新提出(chū)長大樁(zhuang)基和鎖(suo)口鋼管(guǎn)樁圍堰(yàn)施工新(xin)工藝,優(you)化設計(jì)長節段(duan)大噸位(wèi)懸臂灌(guan)注造橋(qiáo)機施工(gong)裝備,形(xing)成了塔(ta)墩和主(zhu)梁高精(jing)度施🛀工(gong)成套新(xin)工藝,節(jie)約有效(xiao)工期4個(ge)月,形成(chéng)了9項👌國(guo)家專⭐利(li)和2項省(shěng)部級工(gong)法;不但(dàn)實現了(le)大節段(duàn)懸臂關(guan)鍵技術(shu)突破,也(ye)填補了(le)大跨度(du)多塔斜(xie)拉橋施(shi)工系統(tǒng)研究空(kong)白,其建(jian)造工藝(yì)、工裝水(shui)平均居(ju)于國内(nèi)領先🌐地(di)位,爲後(hòu)續同類(lèi)項目建(jian)設提供(gòng)☂️了可複(fu)制、可借(jiè)鑒的方(fang)案,具有(you)示範引(yǐn)領重要(yào)作用🌈,有(you)助于提(tí)升我國(guó)大跨度(du)橋梁⁉️建(jiàn)☔設能力(lì)。
濟鄭鐵(tie)路鐵是(shi)國家“八(ba)縱八橫(héng)”高鐵網(wǎng)重要組(zu)成部分(fen),連魯豫(yu),通成渝(yú),以鋼鐵(tie)動脈拉(la)近了山(shan)東與中(zhōng)原、西南(nan)☁️、西北等(deng)地的時(shi)🔱空距離(li),将助力(li)中原崛(jué)起、振興(xìng)西部,促(cu)進沿線(xian)城市城(cheng)鎮化進(jìn)程,極大(dà)地推進(jìn)鄭州中(zhong)原城市(shì)群與東(dōng)部半島(dao)城市群(qun)的交流(liu)💃🏻發展,滿(man)足區域(yù)社會經(jīng)濟持續(xù)快速👈發(fā)展的重(zhong)要支撐(chēng)。
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