12月7日，記(ji)者從中(zhōng)國鐵建(jiàn)大橋局(jú)獲悉，自(zi)治區重(zhong)點項目(mù)工程中(zhong)衛下河(he)沿黃河(hé)公路大(da)橋首對(dui)斜拉索(suo)挂設圓(yuan)滿成功(gōng)，标志着(zhe)下河沿(yán)黃河公(gōng)路大橋(qiáo)主橋施(shī)工進入(rù)🐇新階段(duan)。
作爲自(zi)治區重(zhòng)點工程(cheng)項目，中(zhong)衛下河(hé)沿黃河(he)公路大(da)橋是甯(níng)夏規劃(huà)建設的(de)第20座黃(huang)河公路(lu)大橋。大(da)橋全長(zhǎng)1228米，主橋(qiáo)橋寬36.6米(mǐ)⭐，爲雙向(xiang)6車道。下(xia)河沿黃(huang)河公路(lu)特大橋(qiao)是甯夏(xia)目前單(dān)跨跨徑(jìng)最大的(de)斜拉黃(huang)河大橋(qiao)，主橋樁(zhuang)基深達(da)96米，主塔(ta)高達113米(mi)。 大橋爲(wèi)雙塔雙(shuang)索面斜(xié)拉橋，主(zhu)跨長296米(mi)，設南、北(bei)兩座主(zhu)塔，全橋(qiáo)斜拉索(suǒ)共88根，總(zong)重量❤️約(yue)700噸，采用(yong)1770兆帕的(de)高強鍍(dù)鋅平行(háng)鋼絲。
據(ju)介紹，中(zhōng)衛下河(hé)沿黃河(hé)公路大(da)橋首對(dui)斜拉索(suǒ)長約60米(mi)、重約4.4噸(dun)💛，一端由(yóu)塔頂吊(diao)架進行(háng)起吊并(bìng)錨固至(zhì)橋塔🔴約(yuē)83米處，另(ling)一端💋則(ze)連🈲接橋(qiao)面的鋼(gāng)梁錨固(gù)系統。
斜(xié)拉索是(shi)斜拉橋(qiáo)的主要(yao)承重構(gou)件之一(yī)，通過鋼(gāng)錨梁與(yu)錨💔拉闆(pǎn)分别固(gù)定在主(zhǔ)塔和鋼(gang)梁兩端(duan)。“該橋位(wei)于中衛(wèi)沙🎯坡頭(tóu)👄區域内(nei)，暴雨、狂(kuang)風、高溫(wēn)等極端(duan)天氣頻(pin)發，因此(cǐ)對斜拉(la)索的鋼(gāng)絲強度(du)、耐久性(xìng)等提出(chu)了更高(gāo)要求。制(zhì)索團隊(dui)在制造(zao)首根斜(xie)拉索前(qián)，做了大(da)👄量工藝(yì)研發及(jí)試驗，确(què)保🔞産品(pin)質量滿(mǎn)足項目(mu)的技💜術(shù)要求。”甯(níng)夏公🐉路(lù)管理中(zhong)心現場(chǎng)主管工(gōng)程師張(zhang)利維介(jie)紹。
據悉(xī)，在施工(gong)過程中(zhōng)，建設者(zhě)們克服(fu)多項施(shi)工技術(shù)難題，運(yùn)🌂用BIM技術(shù)優化索(suǒ)導管、鋼(gāng)錨梁等(deng)部位與(yǔ)鋼筋之(zhī)間的結(jie)🈲構位置(zhi)，并制作(zuo)可視化(hua)模型進(jìn)行交底(dǐ)，保❌障各(gè)工序有(yǒu)效銜接(jie)，切實提(ti)高了施(shi)工效率(lǜ)。
此次首(shǒu)對斜拉(la)索的成(chéng)功挂設(she)，爲下河(hé)沿黃河(he)公路大(dà)橋後續(xù)施工積(ji)累了寶(bao)貴經驗(yan)，同時給(gěi)今年主(zhu)橋合龍(long)奠定了(le)堅實基(ji)礎。（記者(zhe)趙磊實(shí)習生 朱(zhu)子旭）
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