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　　四月伊(yi)始，成都未來(lái)科技城東一(yi)線跨绛溪河(hé)大橋迎來新(xīn)進展——目前，橋(qiao)梁下部結構(gòu)、橋面系以及(ji)拱肋支撐體(ti)系已全部施(shi)工完成，正在(zài)進行拱梁結(jié)合段🏃三角區(qū)的安裝，預計(ji)明年6月建成(cheng)通車。

　　東一線(xian)跨绛溪河大(dà)橋跨越沱江(jiāng)一級支流绛(jiang)溪河，是一座(zuò)五跨連續下(xia)承式大跨度(dù)空間網狀彎(wān)曲拱橋，由上(shang)海市政總院(yuàn)、西班🤞牙CFC設計(jì)公司聯合設(shè)計。橋梁全長(zhǎng)✂️292米，主跨🔆152米，橋(qiáo)梁寬度50.2米，橋(qiao)梁結構由5個(gè)基本要素組(zu)成：橋墩、橋台(tai)、主梁、拱肋♌、吊(diao)索，鋼結構總(zǒng)重8000噸。

　　“東一線(xiàn)跨绛溪河大(dà)橋作爲連接(jiē)未來科技城(cheng)南北片區的(de)樞紐，全橋融(rong)于绛溪河生(shēng)态軸内，與地(di)标性建築未(wèi)來科技城展(zhan)示中心無縫(feng)連接，利用自(zì)然本底，串聯(lián)起特色主題(ti)，打造形成生(sheng)态化、多元化(hua)的門戶景觀(guan)。”成都未來科(ke)技城發展服(fú)務局相關負(fu)責人表示。

　　據(jù)介紹，項目圍(wei)繞“公園城市(shi)”的主題，利用(yòng)橋梁結構展(zhan)現“山環水繞(rào)、錯落有緻、大(da)開大合、城園(yuan)交融”的城市(shì)風貌。橋梁在(zai)垂直和水平(píng)方向都呈曲(qǔ)線形态，采用(yong)“一跨過河”的(de)拱形橋形式(shi)，構造了一個(ge)動态空間。此(ci)外，橋内以綠(lü)色通道區隔(gé)開🌐人行道與(yu)機動車道，采(cǎi)用下承式拱(gǒng)橋，邊緣人行(háng)區域則布置(zhi)在更爲輕巧(qiǎo)的結構上。

　　橋(qiao)拱順應橋身(shēn)的彎曲走向(xiang)，着重強調環(huán)境與橋梁⭐的(de)✌️融合，透過橋(qiáo)梁上的透光(guāng)洞可直接補(bǔ)給橋下綠道(dao)光線。這一平(píng)面上的曲😍線(xian)，同豎直方向(xiang)上的抛物線(xian)相結合，構成(cheng)🐅了翹曲的複(fú)雜空間幾何(hé)形态。

　　從施工(gong)特點來看，該(gāi)項目利用三(sān)維BIM正向設計(ji)，将橋梁🔴的複(fu)❤️雜形态結構(gòu)化，實現鋼結(jie)構設計與鋼(gang)結構加工的(de)無縫銜接。通(tōng)過BIM可視化模(mó)型、質量可追(zhui)溯流程、安全(quán)實時預警進(jìn)行設計—施工(gōng)—運維全過程(cheng)智慧🔴管理。最(zui)終在運維階(jiē)段，達到全橋(qiao)鋼結構🐕材質(zhì)來源、焊接過(guò)程、各級驗收(shou)人員🌈的可追(zhui)溯性。

　　據悉，東(dong)一線跨绛溪(xi)河大橋在設(she)計過程中同(tóng)步推進☎️科🈲研(yán)工作，聯合同(tóng)濟大學、上海(hai)市政院、江蘇(sū)滬甯鋼機等(deng)單🈲位，多方協(xie)🈲作，邀請國内(nei)知名專家嚴(yán)格把關，進行(háng)專項工藝研(yán)究💯和試驗，圍(wei)繞相貫節點(dian)設計、焊接工(gōng)藝與疲勞性(xìng)能等方面攻(gōng)克技術壁壘(lei)，爲東一線跨(kuà)绛溪河大橋(qiáo)的順利實施(shi)提供了技術(shù)保障。

　　“東一線(xian)跨绛溪河大(dà)橋首次将純(chun)鋼管結構運(yùn)用于📐橋👣梁重(zhong)要受力構件(jiàn)上，獨特的異(yi)形鋼管網殼(ké)拱結👅構豐富(fù)了橋梁結構(gòu)類型，将填補(bǔ)國内橋梁工(gōng)程鋼💃管相貫(guan)節點技術領(lǐng)域空白。”中國(guo)水利☀️水電第(di)七工程局相(xiang)關負責人介(jiè)紹。

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