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漢施公路大鼓蓬🔞蓬的牡户🚩橋(qiao)左幅首孔50米T型(xing)梁架設順利完(wán)成
發布時間:
2025-12-07
12月(yue)7日,随着長50米、重(zhong)185噸的一片T型梁(liang)精準落位,由中(zhong)鐵七局負責施(shi)工的漢施公路(lu)大橋左幅首孔(kǒng)50米T型梁架設順(shùn)利完成,爲後續(xu)武漢新港江北(běi)鐵路施工有序(xù)推進奠定了⚽基(ji)礎。
12月7日,随着長(zhǎng)50米、重185噸的一片(piàn)T型梁精準落位(wèi),由中鐵七局🏒負(fu)責♋施工的漢施(shī)公路大橋左幅(fú)首孔50米T型梁🌏架(jia)設順利完成,爲(wei)後續武漢新港(gǎng)江北鐵路施工(gong)有序推進奠定(dìng)了基礎。

漢施公(gōng)路大橋首孔50米(mǐ)T型梁架設完成(cheng)。通訊員朱朝威(wei) 攝
“漢施公路大(da)橋是新港江北(bei)鐵路的配套工(gong)程,因線路🤞需要(yào),新港江北鐵路(lu)需穿越漢施公(gong)路、金陽二路、餘(yú)泊大道等三處(chù)公路。設計單位(wèi)在綜合考慮後(hou),将原有的公路(lù)進行了改建設(shè)計💰,部分路段将(jiāng)地面道路變爲(wei)橋梁,以便鐵路(lù)順利下💜穿公路(lu)。”中🐇鐵七局新港(gang)江北鐵路3标項(xiang)目負責人鍾炜(wei)介紹,擴建後的(de)大♍橋長706米,橋寬(kuan)20.5米,設計雙向八(ba)車道。
據了解,一(yī)般公路橋梁的(de)标準梁長是25米(mǐ)和30米,但此次架(jia)設的T型⭐梁根據(jù)河道寬度設計(ji),長達50米,不僅長(zhang),而且重,施工難(nán)度大、技術🛀要求(qiu)硬、安全風險高(gao)。“爲确保架梁🚩安(an)全與質量的可(ke)控性,施工單位(wèi)多次召開🤟專題(tí)會議進行方案(àn)研讨,并邀請專(zhuān)家對🛀🏻方案進行(hang)審查論證。”鍾🔴炜(wei)說,架梁同時采(cai)取了模拟過孔(kǒng)等方法檢驗架(jià)橋機過孔步驟(zhòu),嚴格落實每一(yī)道工序,抓好每(měi)一項🔞細節,有效(xiào)保障了50米T型梁(liang)的順利架設。
武(wu)漢新港江北鐵(tie)路位于長江以(yi)北,西起武漢市(shì)黃陂滠🚶♀️口站,東(dōng)至黃岡市黃州(zhōu)站。鐵路全長80.39公(gong)裏,線路途經武(wu)漢市黃陂區、新(xin)洲區,以及黃岡(gang)市團風縣、黃🎯州(zhōu)區,瀕⭐臨陽邏港(gǎng)、黃岡唐家渡港(gǎng)區。項目建成後(hòu)既🈚可以實現㊙️多(duo)式聯運,又可與(yǔ)京✌️廣、京九鐵路(lu)大動脈相連,實(shi)現繁忙幹線客(ke)貨🧡分線運輸,對(dui)整個武漢新港(gǎng)的物流和⛷️經濟(jì)發展有重要的(de)意義。
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