（記者(zhe)蔡曉丹攝影(yǐng)報道）12月7日上(shang)午，牛田洋快(kuài)速通道控制(zhi)性工🥰程👣牛田(tian)洋特大橋主(zhu)橋鋼桁梁橋(qiáo)面開始首次(cì)澆築，标志着(zhe)主橋正式拉(la)開橋面系施(shī)工序幕。
牛田(tián)洋特大橋主(zhu)橋線路總長(zhang)約955米，主梁爲(wèi)帶副桁的闆(pan)🚶♀️桁⭐結合鋼桁(héng)梁結構，雙層(céng)橋面布置。上(shang)層爲八車道(dào)公路，橋面全(quan)寬38.2米，除邊跨(kua)6個節段爲鋼(gang)桁梁混凝土(tǔ)結🈲合橋面🈚，其(qí)他均爲正交(jiāo)異形鋼闆的(de)闆桁組合結(jié)構整體橋面(miàn)。
據介紹，正交(jiāo)異性鋼橋面(miàn)鋪裝采用4厘(li)米厚的改性(xìng)瀝🆚青砼加5厘(lí)🏃米厚的超高(gāo)韌性砼，公路(lu)結合段橋面(mian)鋪裝采用4.5厘(li)米厚的改性(xìng)瀝青砼加3.5厘(lí)米澆注式瀝(lì)青混凝土。主(zhu)橋橋面鋪裝(zhuang)需完成剪力(lì)釘焊接、鋼筋(jin)網鋪設、超高(gāo)韌性混♊凝土(tu)澆築及養護(hu)、抛丸糙化、面(miàn)🌏層瀝青砼、試(shì)驗檢測等所(suo)有施工工序(xu)後方可完成(chéng)施工。
爲保證(zheng)主橋橋面鋪(pù)裝順利完成(cheng)，中鐵大橋局(ju)汕頭💃🏻牛田洋(yáng)快🐅速通道項(xiang)目部多次進(jin)行施工方案(àn)的論證與優(you)化🤩，對施工作(zuò)業人員進行(háng)詳細技術交(jiāo)底，同時在設(she)備配置、作業(yè)人員、現場準(zhǔn)備等方面均(jun1)嚴格按照标(biāo)準🚶♀️化要求施(shī)工，在極大提(tí)高了橋面施(shī)工效率的同(tóng)時，有效保證(zhèng)了施工質量(liàng)。
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