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　　12月7日(ri)淩晨2點，貴黃(huang)高速公路貴(gui)定互通連接(jie)線甘溪特大(da)橋20号墩右幅(fu)邊跨合攏段(duàn)開始混凝土(tu)澆築，随着首(shǒu)個邊跨合⭕攏(long)段成功合龍(lóng)，标志着該項(xiàng)目關鍵線路(lù)工程取得重(zhòng)大進🏒展。

　　12月7日(rì)，貴黃高速正(zhèng)式全線貫通(tong)，作爲貴黃高(gao)速貴定👨‍❤️‍👨互通(tōng)連接線項目(mu)當中最大難(nán)度的甘溪特(tè)大橋，它的建(jian)🏃🏻設進度一直(zhí)備受市👅民關(guān)注，現在跟着(zhe)小活力🐆一起(qi)到項目建設(shè)現場了解情(qíng)況。

　　“甘溪特大(dà)橋20号主位墩(dūn)的橋面，我們(men)現在進入最(zui)後的沖刺階(jiē)段🥵，貴黃高速(sù)公路貴定連(lian)接線全長是(shì)14.9公裏，大橋的(de)建成将打通(tōng)貴定到新巴(bā)的交通瓶頸(jǐng)，帶動地方經(jing)濟發展，我們(men)也将以高質(zhi)量⛷️高功效、安(ān)全地把甘溪(xi)特大橋按㊙️期(qi)完工。”上海遠(yuan)通公司貴黃(huang)高速十六标(biāo)項目經理張(zhang)銳💋介紹道。

　　圖(tú)片來源：上海(hai)遠通公司貴(gui)黃高速十六(liu)标

　　據了解，甘(gan)溪特大橋全(quán)長1220m，主跨長度(du)300m，南北岸設置(zhì)引🔞橋，是貴黃(huang)高速公路全(quán)線施工難度(du)最大、安全風(fēng)險等級㊙️最高(gāo)的控制性工(gong)程之一，是橋(qiao)梁史上對跨(kua)徑✊300米以上連(lian)續剛構橋的(de)首次嘗🌈試，在(zai)同類型橋梁(liang)結構形式下(xià)跨度世界🔱第(dì)一。它的👉建設(shè)難度體現于(yu)項🔞目地處貴(gui)州山區，施工(gōng)條件差，易發(fa)地質災害，施(shī)工風險高；該(gāi)橋單側主墩(dun)基礎爲25根40-55m深(shen)人工挖孔🔴樁(zhuang)，施工風險高(gao)、安全管理難(nan)度大；其主墩(dun)承台爲大體(tǐ)積混凝土工(gong)程，施工組💚織(zhi)、技術難度大(da)；該橋最高主(zhǔ)墩高129m，空腹三(san)角區下弦拱(gǒng)形斜腿施工(gōng)難度大；三🏃🏻‍♂️角(jiǎo)區🤩上、下弦施(shī)工相互幹擾(rǎo)多，質量控制(zhi)難度大，安全(quán)風險高，技術(shù)挑戰性強主(zhǔ)跨爲300m預應力(li)混凝土箱梁(liang)，施工過程中(zhōng)橋梁線形控(kòng)制難度大。

　　種(zhong)種困難和問(wen)題都需要項(xiang)目建設攻堅(jian)克難，序時推(tuī)進，爲此項⛱️目(mù)建設方上海(hǎi)遠通公司貴(guì)黃十六标也(yě)做了周密的(de)安排和部署(shǔ)。

　　上海遠通公(gōng)司貴黃十六(liù)标總工程師(shi)陳波說：“我們(men)對合🙇🏻攏技🏃‍♂️術(shù)方案，包括安(an)全、質量方案(àn)進行了一個(ge)🚶‍♀️詳細的技術(shu)交底和安全(quán)交底，确保每(mei)道工序的質(zhi)量，達到品質(zhì)工程要求，甘(gān)溪特⭐大橋質(zhì)量品質在國(guó)内都是領✏️先(xiān)的。按照我們(men)既定💰的計劃(hua)，邊跨合攏在(zai)📞八月份完成(cheng)，中跨合攏我(wǒ)們計劃是在(zai)九月二十号(hào)🌈左右完成，再(zai)用一個月的(de)時間進行橋(qiao)面施工，到十(shi)月份建成♻️通(tōng)車。”

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