荊（門）荊(jīng)（州）鐵路全線最(zuì)長橋梁——江漢運(yun)河特大橋建設(she)完成，打通全線(xiàn)架梁通道，爲荊(jing)荊鐵路早日建(jian)成通車奠定基(jī)礎。
（記者戴輝、通(tong)訊員車凱）12月7日(ri)，随着中鐵十二(èr)局建設者📧将最(zuì)後一條橋梁吊(diào)索張拉安裝到(dào)位，标志着荊（門(mén)）荊（州）鐵路全☎️線(xian)最👈長橋梁——江漢(han)運河特大橋建(jian)設完成，打通全(quán)線架梁通道，爲(wei)荊💜荊鐵路早日(ri)建成通車奠定(ding)基礎。
荊荊鐵路(lù)江漢運河特大(da)橋全長309.6米，設計(jì)采用連續梁拱(gǒng)跨越🌈江💋漢運河(he)，是全線的工期(qi)控制性工程。該(gai)橋梁上跨的江(jiang)㊙️漢運河承擔着(zhe)引水和通航的(de)重要作用，因此(ci)對橋梁結構設(shè)計和安全環保(bǎo)措施要求嚴格(ge)。爲保證橋梁優(you)質安全，中鐵十(shi)二局項目部采(cai)🏒用“先梁後拱”法(fǎ)施工。同時在連(lian)續梁施工過程(cheng)中，梁✊體跨越河(hé)道範❤️圍未設置(zhì)排水管，橋面排(pái)水采取橋墩集(jí)中排水方案💁。橋(qiao)梁跨越運河挂(gua)籃施工采取全(quan)封閉兜底措施(shi)，防止施工材料(liao)掉入河道，确保(bao)水源水質不因(yīn)工程施工受🐇到(dao)污染。
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